ربڑ کیسٹر کے ایکسل اور بریکٹ کے ساتھ کون سے مسائل کو فوری مرمت یا متبادل کی ضرورت ہوتی ہے؟

ایک ربڑ کیسٹر کا ایکسل اور بریکٹ تعاون اور ٹرانسمیشن کے لئے بنیادی اجزاء ہیں۔ کوئی بھی مسائل جو ساختی طاقت ، گھومنے والی تقریب ، یا حفاظت کو متاثر کرتے ہیں اس کے لئے مزید نقصان کو روکنے کے لئے فوری مرمت یا تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے ربڑ کے پہیے کی سطح پر سامان کی نوک ، ذاتی چوٹ ، یا ضرورت سے زیادہ لباس کا سبب بن سکتا ہے۔ مندرجہ ذیل متعدد کلیدی مسائل ہیں جن پر فوری طور پر توجہ دی جانی چاہئے ، "بریکٹ ایشوز ،" "ایکسل ایشوز ،" اور "کنکشن اور سیلنگ کے مسائل" کے ذریعہ اس کی درجہ بندی کی جانی چاہئے۔

1. بریکٹ کے مسائل: یہ مسائل مجموعی طور پر بوجھ - اثر کی صلاحیت اور استحکام کو متاثر کرتے ہیں۔ مندرجہ ذیل حالات میں مرمت/تبدیلی کی ضرورت ہے۔
بریکٹ کیسٹر کے "فریم ورک" کے طور پر کام کرتا ہے۔ ساختی نقصان براہ راست بوجھ پر اثر انداز ہوتا ہے {{1} safety برداشت کی حفاظت اور اس میں ترجیحی توجہ کی ضرورت ہوتی ہے:
بریکٹ اخترتی/موڑنے
علامات: سامان کو آگے بڑھاتے وقت بریکٹ سائیڈ ڈینٹ ، ایکسل غلط بیانی (پہیے کی جھکاؤ) ، اور انحراف۔
خطرات: پہیے کی سطح پر ناہموار قوت کی تقسیم ، ربڑ کے پہیے پر ضرورت سے زیادہ لباس (چپٹا علاقوں) ، اور سنگین معاملات میں ، بریکٹ ٹوٹ سکتا ہے۔
ہینڈلنگ: ہائیڈرولک ٹولز کا استعمال کرتے ہوئے کسی پیشہ ور کے ذریعہ معمولی خرابی (صرف سطح کے خیمے ، کوئی ساختی دراڑیں) درست نہیں کی جاسکتی ہے۔ اعتدال پسند/شدید اخترتی (2 ملی میٹر سے زیادہ ، بریکٹ جھریاں سے زیادہ ایکسل غلط بیانی) اصلاح کے بعد ناکافی طاقت سے بچنے کے لئے اسی تصریح کے بریکٹ کے ساتھ فوری طور پر متبادل کی ضرورت ہوتی ہے۔ بریکٹ زنگ/سنکنرن (دھات کی بریکٹ)
علامات: بریکٹ کی سطح پر فلکی زنگ دکھائی دیتی ہے ، ویلڈز کے ذریعے زنگ آلود ٹوٹ جاتا ہے ، اور بریکٹ کی موٹائی نمایاں طور پر پتلی ہوتی ہے (جب چھونے پر "چپ" محسوس ہوتا ہے)۔
نقصان: مورچا بریکٹ کا بوجھ - برداشت کی طاقت کو کمزور کرتا ہے ، خاص طور پر جب ویلڈز کو زنگ آلود کیا جاتا ہے ، جس کی وجہ سے ممکنہ طور پر یہ بوجھ کے نیچے اچانک ٹوٹ جاتا ہے۔
علاج: معمولی اسپاٹ مورچا کو سینڈ کیا جاسکتا ہے اور پھر اینٹی - زنگ پینٹ کے ساتھ دوبارہ اپلائی کی جاسکتی ہے۔ اگر فلکی زنگ آلود ، زنگ آلود ہوجاتی ہے ، یا طاقت کم ہوجاتی ہے (جب دبے جاتے ہیں تو معمولی اخترتی) ، بریکٹ کو فوری طور پر تبدیل کرنا ضروری ہے ، ترجیحی طور پر جستی اسٹیل یا سٹینلیس سٹیل (بہتر سنکنرن مزاحمت کے ل)) کے ساتھ۔ پھٹے ہوئے بریکٹ ویلڈز/ریویٹڈ جوڑ
علامات: بریکٹ اور ایکسل ماؤنٹ ، ڈھیلے یا گمشدہ rivets کے درمیان پھٹے ہوئے ویلڈز (گیپ کی تشکیل)۔
خطرہ: ایکسل ماؤنٹ بریکٹ سے الگ ہوسکتا ہے ، جس کی وجہ سے پہیے گرنے اور سامان کو ٹپکنے کا سبب بنتا ہے۔
علاج: سامان استعمال کرنا جاری نہ رکھیں۔ اگر ویلڈز کو توڑ دیا گیا ہے اور بریکٹ خود ہی برقرار ہے تو ، ایک پیشہ ورانہ دوبارہ - سامان (ویلڈ کی طاقت کو یقینی بنانے کے لئے اسی مواد کی ویلڈنگ تار کا استعمال کرتے ہوئے) ویلڈ کریں۔ اگر rivets ڈھیلے/گمشدہ ہیں تو ، ان کو ایک ہی تصریح کے rivets سے تبدیل کریں اور انہیں محفوظ طریقے سے سخت کریں۔ اگر کریکنگ کی وجہ سے بریکٹ کو درست شکل دی گئی ہے تو ، اسے براہ راست تبدیل کریں۔

2. ایکسل کی پریشانی: اس سے ہموار گردش متاثر ہوتی ہے اور مندرجہ ذیل حالات میں مرمت/تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایکسل پاور ٹرانسمیشن کی کلید ہے۔ ناکامی اسٹالنگ اور تیز پہننے کا سبب بن سکتی ہے ، جس کی فوری توجہ کی ضرورت ہوتی ہے:
ایکسل مورچا/پھنس گیا
علامات: کوئی جواب نہیں جب دستی طور پر ایکسل (مکمل طور پر پھنسے ہوئے) کا رخ موڑتا ہو ، گردش کے دوران ایک تیز پیسنے والی آواز ، اور ایکسل کی سطح پر زنگ لگ جاتی ہے۔
خطرات: پھنسے ہوئے ایکسل سامان کو حرکت دینے سے روک سکتا ہے۔ محور کو مجبور کرنے سے ربڑ کی پہیے کی سطح پہن سکتی ہے (جزوی طور پر جلنے کا سبب بنتی ہے) اور یہاں تک کہ بیرنگ کو بھی نقصان پہنچا سکتا ہے۔
ہینڈلنگ: اگر ایکسل ہلکے سے زنگ آلود ہو (گردش کے خلاف مزاحمت لیکن پھنس نہیں ہوا) ، اسے جدا کریں ، زنگ کو ڈیزل ایندھن سے صاف کریں ، اسے خشک ہونے دیں ، اور دوبارہ انسٹال کرنے سے پہلے واٹر پروف چکنائی لگائیں۔ اگر ایکسل شدید طور پر زنگ آلود ہے (1/2 سے زیادہ کا احاطہ کرتا ہے) ، جھکا ہوا ہے ، یا پھنس گیا ہے اور جدا نہیں ہونے سے قاصر ہے تو ، ایکسل کو تبدیل کریں (اصل ایکسل قطر اور لمبائی سے ملنے کو یقینی بنائیں)۔ جھکا ہوا/خراب شدہ محور

علامات: پہیے کی گردش کے دوران "سنکی گھومنے والی" (پہیے کی سطح پر مرئی انکولیشن) ، اور سامان کو آگے بڑھاتے وقت ایک مشکل احساس۔

خطرات: ربڑ کے پہیے کی سطح اور زمین کے مابین ناہموار رابطہ ، جس میں - رولنگ ، تیز لباس ، اور اثر میں اضافہ ہوتا ہے۔

ہینڈلنگ: مڑے ہوئے ایکسل کو درست نہیں کیا جاسکتا (اور اصلاح کے بعد دوبارہ ٹوٹ سکتا ہے)۔ ایکسل کو فوری طور پر تبدیل کریں۔ تنصیب کے دوران ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایکسل کو پہیے کے کور کے ساتھ منسلک کیا جائے تاکہ مزید خرابی کو روکا جاسکے۔

اثر نقصان (ایکسل اسمبلی میں شامل)

علامات: "بال رولنگ شور" (جیسے ہلچل کی آواز) جب پہیے گھومتا ہے تو ، پہیے کی گردش (وقفے وقفے سے رفتار) ، اور پہیے کے کور سے اثر بیرونی رنگ کی علیحدگی۔

خطرات: برداشت کرنے والے نقصان سے ایکسل رگڑ میں اچانک اضافہ ہوسکتا ہے ، ایکسل اور پہیے کے کور پر پہننے میں تیزی لائی جاسکتی ہے ، اور یہاں تک کہ پہیے سے تالا لگا بھی پڑ سکتا ہے۔

ہینڈلنگ: ایک ہی ماڈل کے مہر بند بیئرنگ (ترجیحی طور پر ایک واٹر پروف قسم ، جیسے ڈبل - رخا ربڑ {{1} sel سیلڈ بیئرنگ) کے ساتھ جدا اور تبدیل کریں۔ اثر ، پہیے کور اور ایکسل کے مابین سخت فٹ کو یقینی بنانے کے لئے تنصیب کے دوران چکنائی لگائیں۔

3. کنکشن اور سگ ماہی کے مسائل: غیر ملکی مادے میں دخل اندازی سے پرہیز کریں۔ مندرجہ ذیل حالات میں مرمت/تبدیلی کی ضرورت ہے۔ ڈھیلے رابطوں اور مہر کی ناکامی بالواسطہ طور پر ایکسل اور بریکٹ کی ناکامی کا باعث بن سکتی ہے اور فوری توجہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
ڈھیلے/خراب ہونے والے بولٹ/پیچ کو نقصان پہنچا
علامات: بریکٹ کو سامان کی بنیاد سے جوڑنے والے بولٹ آسانی سے موڑ دیتے ہیں (سخت قوت کی کمی) ، بولٹ کے سر چھینتے/ٹوٹے ہوئے ہوتے ہیں ، یا سکرو تھریڈ پہنے جاتے ہیں (سخت کرنے سے قاصر)۔
خطرات: ڈھیلے بولٹ کاسٹر کو "ڈھیلے" کا سبب بن سکتے ہیں ، جس کی وجہ سے جب سامان منتقل ہوجاتا ہے تو بریکٹ کو گھومنے کا سبب بنتا ہے ، یا یہاں تک کہ کیسٹر کو سامان سے گرنے کا سبب بنتا ہے۔
علاج: ڈھیلے بولٹ کو مینوفیکچرر کے دستی میں بیان کردہ ٹارک کے مطابق سخت کیا جانا چاہئے (حد سے زیادہ اور اخترتی سے پرہیز کریں)۔ چھینٹ/ٹوٹے ہوئے بولٹ کو اسی تفصیلات (ایک ہی مواد اور دھاگے کی قسم) کے بولٹ کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے۔ متضاد خصوصیات کے بولٹ استعمال نہ کریں (جیسے ، موٹے دھاگوں کو ٹھیک دھاگوں سے تبدیل کریں)۔ ٹوٹی/گمشدہ مہریں (مہربند کاسٹروں کے لئے)
علامات: پہیے اور بریکٹ کے درمیان پھٹے/علیحدہ ربڑ کی مہر ، دھول کا احاطہ خراب ہونے والی ، یا شافٹ گیپ میں مہر کے تحفظ کی کمی۔
خطرات: دھول ، نمی اور ریت بیرنگ اور ایکسل میں داخل ہوسکتی ہے ، زنگ آلود اور پہننے میں تیزی لاتی ہے۔
علاج: مہر کو فوری طور پر اسی سائز کے مہر سے تبدیل کریں (حقیقی حصوں کے لئے کیسٹر مینوفیکچر سے رابطہ کریں)۔ تنصیب کے دوران ، یقینی بنائیں کہ مہر کسی غلط فہمی یا گمشدہ حصوں کے بغیر ، خلا کے اندر آسانی سے فٹ بیٹھتی ہے۔
ایکسل اور پہیے کے کور کے درمیان ڈھیلا فٹ
علامات: گھومنے کے دوران جب پہیے کو ہلایا جاتا ہے (کھڑے طور پر محور پر کھڑا ہوتا ہے) ، اور "سنکی" (پہیے کی سطح کا ایک رخ دوسرے سے زیادہ ہوتا ہے)۔
خطرات: ربڑ کے پہیے کی سطح کا ضرورت سے زیادہ لباس ، پہیے کی زندگی کو مختصر کرنا اور گھومنے والی مزاحمت میں اضافہ۔
علاج: بے ترکیبی کے بعد ، وہیل کور آستین کا معائنہ کریں۔ اگر آستین پہنی ہوئی ہے (اندرونی قطر میں اضافہ ہوا ہے) ، آستین کو تبدیل کریں۔ اگر ایکسل پہنا ہوا ہے (بیرونی قطر میں کمی واقع ہوئی ہے) تو ، ایکسل کو تبدیل کریں۔ یقینی بنائیں کہ کلیئرنس 0.1 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے (کوئی قابل توجہ کھیل نہیں)۔

خلاصہ: مرمت/تبدیلی کا تعین کرنے کے لئے کلیدی اصول
اگر ایکسل اور بریکٹ کے مسائل مندرجہ ذیل میں سے کسی بھی معیار پر پورا اترتے ہیں تو ، گاڑی کا استعمال جاری رکھیں اور فوری مرمت یا متبادل کی ضرورت ہے۔
بوجھ پر اثر انداز - برداشت کی حفاظت (جیسے بریکٹ دراڑیں ، مڑے ہوئے ایکسلز ، یا زنگ آلود ویلڈز) ؛
گھومنے والی ناکامی کا سبب بنتا ہے (جیسے محور ضبطی یا اثر نقصان) ؛
ممکنہ طور پر علیحدگی کا خطرہ (جیسے ٹوٹے ہوئے بولٹ ، ڈھیلے rivets ، یا پہیے کے کور سے ایکسل کی علیحدگی) کا خطرہ ہے۔
معمولی پریشانیوں (جیسے ہلکے زنگ یا معمولی مہر کی خرابی) کی مرمت کی جاسکتی ہے ، لیکن اس کے لئے مزید معائنہ کی ضرورت ہے۔ اعتدال پسند/شدید مسائل (جیسے اخترتی ، ٹوٹ پھوٹ ، یا ضبطی) مرمت کے بعد ناکافی طاقت کی وجہ سے ہونے والی ثانوی ناکامیوں سے بچنے کے لئے متبادل کو ترجیح دیتے ہیں۔