یہ کیسے طے کریں کہ آیا کسی کاسٹر بریک سسٹم کو چکنا کرنے کی ضرورت ہے؟

چکنائی کا تعین بصری اشارے جیسے آپریشنل احساس ، غیر معمولی شور اور عملی حیثیت سے کیا جاسکتا ہے۔ نظام کی ساختی خصوصیات کے ساتھ مل کر ، چکنا کرنے کا وقت درست طریقے سے طے کیا جاسکتا ہے۔ مخصوص طریقے مندرجہ ذیل ہیں:

 

1. غیر معمولی آپریشن کے ذریعہ تعین کرنا

بریک پیڈل/لیور ہنگامہ آرائی اور دشواری

 

اگر بریک پیڈل کو "چپچپا" یا "گرپی" احساس کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، یا اسے لاک یا انلاک کرنے کے لئے معمول سے زیادہ طاقت کی ضرورت ہوتی ہے تو ، اس سے مکینیکل ٹرانسمیشن کے اجزاء ، جیسے بریک شافٹ یا لیور مشترکہ میں چکنائی کی کمی کی نشاندہی ہوسکتی ہے ، جس کی وجہ سے رگڑ بڑھ جاتا ہے۔

 

اگر ہموار گیئر شفٹ کے بجائے آپریٹنگ کرتے وقت لیور قسم کے بریک سسٹم کو نمایاں "جرک" کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، اس سے لیور کو بریکٹ سے جوڑنے والے شافٹ میں ناکافی چکنا کرنے کی نشاندہی ہوتی ہے۔

 

آہستہ یا نامکمل واپسی

بریک کو جاری کرنے کے بعد ، اگر پیڈل/لیور اپنی اصل پوزیشن پر جلدی سے واپس آنے میں ناکام ہوجاتا ہے ، یا اگر یہ واپس آتے ہوئے جم جاتا ہے (مثال کے طور پر ، پیڈل درمیانی پوزیشن میں پھنس جاتا ہے) تو ، عام طور پر اس کی وجہ واپسی بہار کے شافٹ کنکشن میں چکنائی کی کمی ، یا بریک لیور کے متحرک حصوں میں ضرورت سے زیادہ رگڑ ہوتی ہے۔

 

2. غیر معمولی آوازوں کے ذریعہ فیصلہ کرنا
دھاتی رگڑ

 

بریک کو چلاتے وقت (لاکنگ یا غیر مقفل ہونے کے وقت) ، اگر کوئی "اسکوئیکنگ" یا "کلک" آواز ہے تو ، یہ دھات کے اجزاء جیسے بریک شافٹ اور جوڑوں کے مابین براہ راست رابطے کی نشاندہی کرتا ہے ، جس میں چکنائی کی موتیوں کی کمی ہے ، جو وقت کے ساتھ ساتھ لباس میں اضافہ کرے گا۔

 

تیز اور زیادہ کثرت سے آواز ، چکنائی کی کمی جتنی سخت ہے ، اور چکنا فوری طور پر ضروری ہے۔

 

کمپن کے ساتھ پھنس گیا یا پھنس گیا
بریک لگاتے وقت ، نہ صرف ایک غیر معمولی آواز ہوتی ہے بلکہ پیڈل/لیور میں بھی ہلکا سا کمپن ہوتا ہے۔ یہ عام طور پر چکنائی کی کمی کی وجہ سے ٹرانسمیشن کے اجزاء میں ناہموار رگڑ کی وجہ سے ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں وقتا فوقتا جام ہوتا ہے۔ رابطہ پوائنٹس کا نشانہ بنا ہوا چکنا ضروری ہے۔

 

3. بالواسطہ طور پر عملی حیثیت کے ذریعہ فیصلہ کرنا
غیر مستحکم بریک لاکنگ (بریک پیڈ کا مسئلہ نہیں)

 

بریک پیڈ پہننے اور غیر ملکی مادے جیسے مسائل کو ختم کرنے کے بعد ، اگر بریک کبھی کبھار "لاک کرنے میں ناکام ہوجاتے ہیں" یا "خود بخود انلاک" ہوجاتے ہیں تو ، اس کی وجہ بریک لیور اور بریکٹ کے چلتے ہوئے حصوں میں چکنائی کی کمی کی وجہ سے ہوسکتا ہے ، جس سے لاگو ہونے پر پوزیشن کی انحراف کا سبب بنتا ہے ، جس سے لاکنگ کی درستگی پر اثر پڑتا ہے۔ وقتا. فوقتا

 

طویل مدتی بحالی کے لئے معائنہ

 

یہاں تک کہ اگر کوئی واضح اسامانیتا نہیں ہے تو ، وقتا فوقتا چیک ابھی بھی ضروری ہیں:

 

اعلی استعمال کے منظرنامے (جیسے باورچی خانے کی گاڑیاں): ہر 2-3 ماہ میں چکنا کرنے کی حیثیت چیک کریں۔

 

عام گھریلو استعمال: ہر 6 ماہ بعد چیک کریں۔

 

مرطوب/دھول والے ماحول: مدت کو 1-2 ماہ تک کم کریں ، کیونکہ نمی اور دھول چکنائی کے بگاڑ کو تیز کرتی ہے۔

 

4. ایسے حالات کی نشاندہی کریں جہاں چکنا کرنے کی ضرورت نہیں ہے (غلط استعمال سے بچنے کے لئے)
بریک پیڈ کی سطح: ربڑ یا دھات کے بریک پیڈ اور پہیے کے درمیان رگڑ کی سطح کو چکنا نہیں ہونا چاہئے۔ تیل لگانے سے رگڑ کم ہوجائے اور بریک پھسل جائے اور ناکام ہوجائے۔

 

بنیادی طور پر پلاسٹک کے اجزاء کے ساتھ سادہ بریک: مکمل طور پر پلاسٹک بریک پیڈل/لیور (دھات کے شافٹ کے بغیر) عام طور پر چکنا کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ ضرورت سے زیادہ چکنا کرنے سے دھول کو راغب کیا جاسکتا ہے اور اس کا سبب بن سکتا ہے۔

 

خلاصہ
اس بات کا تعین کرنے کے لئے کلیدی معیارات کہ آیا بریک سسٹم کو چکنا کرنے کی ضرورت ہے یا نہیں: ہموار آپریشن ، غیر معمولی شور کی موجودگی ، اور ہموار واپسی۔ اگر "پھنسے ، دھاتی پیسنے ، یا ناقص واپسی" کی علامتیں موجود ہیں تو ، مکینیکل ٹرانسمیشن کے اجزاء (بریک پیڈ کی سطح سے گریز کرتے ہوئے) جیسے بریک شافٹ ، لیور جوائنٹ ، اور موسم بہار سے منسلک شافٹ کو واپس لوٹائیں۔ باقاعدگی سے روک تھام کرنے والا چکنا (استعمال اور ماحول کی تعدد کے ساتھ مل کر) چکنائی کی کمی کی وجہ سے پہننے اور خرابی سے بچ سکتا ہے اور بریک سسٹم کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے۔